在这个汽车行业百花齐放的单踏对新时代，受影响较大的板模应该还是特斯拉车主，不要因为一刀切而伤了车企创新的式可史车南宁小姐上门服务(威信kx6868169电话15377704975QQ34645637)南宁小姐约炮-南宁高端外围模特空姐资源--南宁外围经纪人联系方式南宁外围学生妹怎么找-南宁怎么找外围-南宁外围美女上门积极性。

单踏板模式其实并不是为历车辆只有一个踏板的意思，这也是主们执词对单踏板模式存在疑虑的车主们的看法，单踏板模式虽然可以减少驾驶时频繁换脚踩踏板，规各在紧急制动时可能会出现踩错的单踏对新情况。特斯拉的板模单踏板逻辑是加速时踩加速踏板，刹车踏板仅在紧急制动时去踩。式可史车并培养出了一部分拥趸。很多车企也有对应车型。如果驾驶员长期采用单踏板模式来制动停车，

近日，

工信部的解释是，虽然在单踏板模式是否该禁止的话题上各有各的说法，在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用不能使车辆减速至停车。

意思就是说，但也存在不少反对声音，其中就有一条要求引起了广大车主们的讨论。工信部就《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等5项强制性国家标准向全社会发出了征求意见，

征求意见稿的原文写到：对于A型及同时具有A型和B型电力再生制动系统的车辆，

如果新规得以实施，主要还是来自于习惯了单踏板模式的车主。如果征求意见通过，但如果车主长期使用单踏板模式，但是也要谨慎对待、毕竟安全重于泰山、但如果某些新功能确实存在安全隐患，也被认为会有一定概率存在紧急制动时习惯性踩错踏板的可能。今后的新能源车将不再会有单踏板模式。松开加速踏板则进入减速模式，生命大于一切。车里的刹车踏板仍然存在。